发展新农村建设中交通基础设施
尽管作为一个农村地区，富教县将新农村建设国家目标计划实施与农村交通发展、改造城市运动结合起来。经过8年实现，迄今农村交通设施已经广泛传播，按照“明亮 - 绿色 - 清洁 - 美丽”标准，许多地方都有沥青路面和水泥混凝土路面，并安装照明和排水系统。
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县内农村交通道路进行混凝土施工。
新农村的强劲改变
富教县人民委员会主席段文铜表示，实施新农村建设国家目标计划之前，当地农业领域发展是不可持续的。此外，当地科学技术转让和人力资源培训工作是有限的，经济结构调整和农业生产方式创新仍缓慢等。
与此同时，工业与服务领域发展缓慢，生产组织形式创新缓慢，尚未满足商品生产发展的要求。同时，该县社会经济基础设施仍薄弱，农村地区人民的物质精神生活很低，贫困户率高。2011年，按照省标准，全县贫困户数为1437户，占7.38％等。
经过8年实施新农村建设国家目标计划，富教县进行研究该计划与农村交通发展、改造城市运动相结合。目前，县级道路得到硬化达到246.07公里，乡级道路硬化648.95公里。该县还新建19座桥梁，为当地孩子和居民的出行、学习和经商创造有利条件。 除此之外，该县还注重实现城市改造工作。结果，升级和进行混凝土硬化388条，总长度364.2公里，投资经费逾2651亿越盾。
由于预算有限，但在短时间内，全县农村交通系统连接顺畅和安全，方便人们出行。得到从县到乡镇、街区党委、政府的人民参与新农村建设与农村交通发展、改造城市运动的动员宣传中及时指导。
随着人民的支持、响应和监督，部分农村交通工程都按照设计质量施工，并按照基本建设顺序实施。
为社会经济发展创造动力
2018年，全县共23990户，97539人口，劳动力总数为67123人，劳动年龄并有稳定的就业人数63900人。全县农林业产值达到39910亿越盾，比2017年同期增长5.86％，比决议计划增加0.36％。 在县农业生产结构中，种植占69.5％，畜牧业占30.5％。
同时，工业 – 小手工业产值达33320亿越盾，比2017年增长12.86％。这是新农村建设国家目标计划与农村交通发展、改造城市运动结合的结果，由于当地资源的联系、开通和发展。
城市管理负责人文光主指出，过去期间动员人民参与发展农村交通和改造城市的典型成功方法。当地能动分配资金给乡镇，并使这种资金成为刺激当地社会经济发展的杠杆，走向全民参与建设新农村、发展农村交通基础设施的运动。
应吸取经验
截至目前，全县共818条路线，全长度941公里，其中长度46.3公里的省级道路2条，长度205多公里的县级道路20条，长度41公里的城市道路28条，648.95公里的农村道路768条。
过去几年中，该县一直致力于发展交通基础设施。所有结果使得全县面貌发生巨大变化，道路网络日益完善，满足县内与临近地区人民的出行和流通需求。
随着上述实践经验，县人民委员会总结为经验教训。具体，为了完成新农村建设任务，首先做好宣传工作，使政治体制和人民对新农村建设有充分认识。
此外，有必要确定人民的紧急工程，以集中做得很好，从而为人民创造信任和热情，激发和发挥人民的新农村建设中主体作用。实际上，那地方做好内部团结，促进真正民主，领导者激烈指导，将取得很好的成果。
与此同时，新农村建设是一个长期的过程，不是主观而积极、激烈的，边做边学习经验。同时，当地要及时表彰积极参与个人和组织，加强检查监督，及时进行指导和整改。
（唯志）
