俄罗斯客机坠毁31人遇难

俄罗斯一架小型客机2日在西伯利亚西部城市秋明附近起飞不久后坠毁，31名乘客和机组人员死亡，其余12人受伤。

　　失事现场碎片散落雪地

　　UT航空公司一架ATR—72型客机莫斯科时间清晨5时50分(北京时间9时50分)从秋明罗希诺机场起飞，搭载39名乘客和4名机组人员，原 定飞往秋明州城市苏尔古特。客机起飞不久，在距离秋明大约40公里处坠毁。目击者阿列克谢说，他注意到飞机离开机场跑道后出现问题，看到闪光和烟雾。“飞 机掉头，烟雾涌出，接着坠向地面”。

   在秋明市附近坠毁的俄罗斯客机残骸断成两截

　　俄罗斯新闻社网站图片显示，飞机断裂，后半段机身和一些碎片落在一处雪地，附近停着多辆救援车辆，直升机在空中飞行。

　　俄罗斯紧急情况部声明，31人死亡、12人受伤。按照一些医疗人员的说法，幸存者全部受重伤，接受重症监护，至少5人伤势危重。

　　失事原因或因操作失误

　　紧急情况部地区主管尤里·阿廖欣在坠机现场说，已经找到客机的两个“黑匣子”，“还没有查明坠机原因”。

　　一名机场安全官员告诉俄罗斯国际文传电讯社记者，飞机爬升大约100米后与地面失去联系，“机组人员一度试图紧急降落”。

　　联邦航空运输局一名发言人说，飞机几乎刚起飞即与地面失去联系。联邦调查委员会发言人弗拉基米尔·马尔金说，已经启动刑事犯罪调查。

　　“今日俄罗斯”电视频道报道，初步调查结果显示，坠机原因可能是飞机出现技术故障或飞行员操作失误。那名机场官员证实：“客机起飞后可能出现技术故障。”

　　本版文字 据新华社

　　机上无中国公民 还有一乘客未登机躲过一劫

　　据了解，救援人员在现场找到29具遗体，并把14名伤者送往医院救治，其中2人在医院不治身亡。机上43人中没有中国公民。

　　俄罗斯媒体还报道称，这家飞机上本来应该有40位乘客，但其中1名乘客未登机从而躲过空难。俄秋明副交通检察长塔拉索夫说：“根据起飞前的乘客名单，乘客人数应为40人，但有1名乘客未登机，因此飞机上共有39名乘客和4名机组人员。”

　　而民航调度部门1名不愿公开姓名的官员说，4名机组人员全部死亡。生还者均有不同程度的烧伤，其中数人伤势严重。

　　失事机型空难记录多

　　据悉，ATR-72型飞机是法国与意大利合资飞机制造商ATR公司制造的双螺旋桨民航飞机，最多可搭载74名乘客。巡航时速约500公里，最大航程1650公里，1989年投入商业运营。

　　从该型飞机投入使用以来，共发生过13次事故。1995年1月30日除夕夜，中国台湾复兴航空公司一架刚交付一个月的ATR72-200型客机 在执行澎湖至台北松山调机任务途中在台北桃园地区由于高度问题撞山失事。2002年12月21日，复兴航空公司一架ATR72-200型货机执行台北至澳 门航班途中由于飞机进入结冰区后机组操作不当坠海。

　　另外，突尼斯航空公司的一架该类型飞机曾因为油箱指示标志不准确起飞后迫降。有资料显示，此前中国南方航空公司曾经拥有5架ATR72型飞机，但已经全部卖出。

　　飞机服役时间长 飞机员缺乏培训 俄罗斯飞行事故频发

　　由于飞机服役时间过长、飞行员缺乏培训和航空安全管理不严等原因，俄罗斯近年来飞行事故频发，造成重大人员伤亡。

　　去年9月7日，由于飞机服役时间过长、飞行员缺乏培训和航空安全管理不严等原因，俄罗斯近年来飞行事故频发，造成重大人员伤亡。俄罗斯总统梅德韦杰夫在那起事故后呼吁减少国内航空运营商数量，加强民航机组人员培训。

　　国际航空运输协会去年12月认定，2011年全球航空业安全状况得到改善，而俄罗斯等一些独联体国家航空运输事故率升高。

协会副会长冈瑟·马奇尼格说，随着飞机型号增多且技术不断更新，俄罗斯航空运营商的飞行员和地面技术人员必须熟悉新机型。

《来源: 信息时报》