平阳主动投资连接区域的交通基础设施（一）
发挥先锋作用
（本报讯）凭借地理位置和自然条件的优势，东南部地区早已成为充满活力和创造的经济区域，引领全国创新发展。为发挥区域的作用和地位，平阳省积极主动协调投资连接的交通基础设施项目，为地方经济发展，特别是在整个东南部地区的创造突破。
重要的增长动力
在 2 月与省级领导会谈中，政府总理范明政评估了平阳具有许多特殊的潜力、巨大的机会和竞争优势。平阳拥有强力发展的所有要素，成为东南部地区乃至全国的重要增长动力。近年来，平阳省在吸引外资方面一直走居全国前列。
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图为：美福-新万高速公路投入运营，满足好全省和地区经济的发展需求。
通过发展过程，平阳初步积累了相对同步的城市和交通技术基础设施。平阳将很快完成穿过该省的三环路和四环路线的主要路段，直接融入省内主干道，如连接海港、国际机场的美福-新万路。特别之处在于，这些道路是通过调动该省龙头企业的资源，吸引投入产业基础设施建设，有效地分担该省预算负担。
省委副书记、省人民委员会主席武文明表示：平阳决心改善省南方地区城市空间的结构和形态，生产区的功能转移到北部新核心区，与重组相结合，成为绿色工业区和产业集群、循环产业和科技工业园区，为南方空间发展城市——贸易服务业创造条件。
武文明认为，这意味着平阳省将充分利用该地区各地方正在紧急实施的环路和水路交通的优势，形成与现代物流系统发展相结合的新型产业带体系。平阳将形成东南部地区经济发展总体图片中不可或缺的一块。
积极主动协调
武文明认为，交通运输领先和顺畅发展将为促进其他社会经济领域发展创造动力。因此，落实政治部第24号决议和连接平阳省与东南部地区的交通项目，过去一段时间，平阳省领导与区域各省领导积极主动配合开展。
具体而言，武文明在省行政中心会见了来进行工作的胡志明市、同奈省、巴地头顿省领导。会上，各省市领导同意密切合作，部署跨区域运输路线和各地交通路线。
巴地-头顿省人民委员会主席阮文寿高度赞赏平阳积极主动就连接问题进行讨论。跨区域运输路线投资建设需要各地共同实施，需要商定方法、时间和路线图。阮文寿评价，四环路是为区域各地城市、服务业和经济发展服务的重要路线，从而各地需要重视落实。同奈省人民委员会主席高进勇也赞同平阳在跨区域交通基础设施投资方面的高昂精神。需要加快落实跨区域运输路线，让当地经济越来越发展。
特别是最近在平福省举行的胡志明市与东南部各省之间的社会经济发展合作计划总结会上，各地领导都表示，今后一段时间要加强协调合作工作，特别是合作发展连接交通基础设施。会上，胡志明市人民委员会主席潘文买表示，要推动东南部地区发展，连接该地区各省市的作用非常重要。 平福省人民委员会主席陈慧贤表示，平福省需要各地的协调和支持，特别是在交通基础设施方面。通过连接东南部地区的项目，当地正在努力克服地理位置的劣势，其中重点是胡志明市 – 真城高速公路，嘉义（得农）——真诚（平福）高速公路。
此前，为加大跨省跨区对接力度，作为推动各地经济发展的动力，平阳省领导与平福省领导代表团就平阳省和平福省之间的连接区域和主要交通连接点规划工作进行了合作。会上，陈慧贤女士高度赞赏平阳省在投资建设两省连通工程方面的积极合作精神，同时记录了平阳省的建议。
尽管是接壤地区，但迄今为止，同奈和平阳之间的连接区域的交通基础设施仍面临许多困难和限制。为此，为化解两省连接区域交通建设中的困难和障碍，2022年两省领导就连接交通项目实施进度召开了工作会议。同时，通过实际考察，平阳、同奈两省领导同意增设4座横跨同奈河和贝河的桥位。
平阳目前是该国的主要工业中心，拥有 27 个工业园区和 12 个产业集群已投入运营，占地面积超过13000 公顷。平阳是国内外投资者的投资目的地，在吸引外资项目数量方面仍位居全国第三，VSIP模式正在多个地方复制。 以交通基础设施先行一步的观点，平阳投资建设13号国道、美福-新万、北新渊-富教-巴乌邦、守边-土国、连接平阳省和西宁省的路—桥等主干路线。特别是，在接下来的时间里，平阳将投资建设三环路、四环路、胡志明市—真城高速公路项目，为当地乃至整个区域带来经济突破。 （未完待续）
（记者芳藜）
