发展智能物流：物流中心规划与生产相结合

出口年均增长9.31％，出口市场不断扩大，这些因素是平阳发展物流服务的便利条件和机会。相反，集中发展这一领域将促进商品价值的增加，使平阳经济在新时期取得新发展步骤。

新渊市盛福港的货物装卸活动。

必须的要求

位于南部重点经济区，平阳省的地理位置有一些优势如：与胡志明市、同奈省毗邻，靠近巴地—头顿省、隆安省，同时也是西原地区各省的门户。虽然没有机场、海港，但是为了满足生产发展的需求，平阳仍努力改善物流服务，以满足企业的货运需求。

过去期间，平阳实施了一项突破性计划，即在2016-2020年期间继续发展高质量服务，为我省工业和城市发展提供服务，并取得了许多重要成果。

迄今，全省共29个工业区，占地面积12721公顷，土地租用率达84.4％；12个产业集群，占地面积789.91公顷，土地租用率达67.4％。各工业区不断完善、升级，扩大连接范围，满足吸引投资要求，为经济社会发展做出贡献。

据最新的数据显示，全省现有45493家企业。其中，外资项目3865个，注册资金总额逾350亿美元。省内的进出口货物运输量很大，每年增长约10％。2019年出口额达近280亿美元，比上年增长15.6％；贸易顺差达近70亿美元。2019年进出口总额超过480亿美元，占全国的近10％。

这些增长数字体现了我省和企业界的巨大努力。但是，为了使经济增长的质量真正可持续，需要促进具有高附加值的高质量服务、支持工业和城市发展的服务的发展。特别是物流服务。

平阳物流协会主席阮黄宇表示，产量大、类种多样的出口产品为物流服务活动提供充足的货物资源。目前，我省通过道路运输的货量占很大比例，其中13号国道、美福—新万路和DT743路是三条主干路。通过水路运输的货量仅占很小的比例，铁路的比例可以忽略不计。我省未有大型、现代和专业的物流中心。为了给吸引投资来发展经济社会创造有利条件，平阳需要许多解决方案来支持企业发展物流服务。

根据所提出的定向，平阳在未来将集中精力发展物流基础设施，特别是建设完善的道路交通系统，疏通和开发水路系统，面向建设通往盖梅—氏威（Cái Mép - Thị Vải）港的铁路。与此同时，平阳继续呼吁投资者对陆港和内河港投资，以满足省内外企业的需求。据规划，Becamex物流中心将给道路和水路运输带来方便，有助于进一步提高我省乃至国家的竞争力。

将港口带到企业

阮黄宇先生说，为了解决货物流通的需求，首先必须集中精力发展与生产区相结合的物流。据此，在我省西部地区建设与四环路连接的安西港。在东部将是太和港，与通往该港口的路线连接。接下来是在巴乌邦、（VSIP II工业区）新城市及太和形成物流中心。更远的未来，将促进货运铁路系统的发展，该铁路系统将平阳的内河港、物流中心与盖梅深水港连接起来。

省委常务委员、省人民委员会常务副主席梅雄勇表示，在新阶段内，为了继续向可持续方向发展，我省继续发展物流服务，鼓励吸引国内外投资，建立货物配送中心，与交通网络、陆港便利对接。逐步建立现代物流基础设施网络，有助于促进支持国内产品生产、消费和进出口的供应链的发展。

为了满足企业日益高的需求，平阳逐渐转向智能物流，包括公路、水路和铁路运输的结合。建立内河港、物流中心和应用信息技术。同时，实施将港口带到企业的方针。据此，逐渐减少道路运输，转向水路和将来的铁路运输，减少对环境的排放量，减少运输时间和成本。 

（小媚）