全球供应链中断的负面影响

附图。

（人民报）在日本东京举行的第 27 届亚洲未来国际会议上，与会领导人对当前全球供应链中断的负面影响表示担忧；同时强调，寻找恢复被中断的供应链的措施对促进 Covid-19 疫情后各国经济复苏具有重要意义。

马来西亚总理伊斯梅尔·萨布里·雅科布在会议上警告俄乌军事冲突和中美关系紧张造成的供应链相关问题，同时呼吁各国加强区域经济合作。

伊斯梅尔·萨布里·雅科布总理表示，乌克兰冲突正在对全球粮食供应造成压力，对发展中国家构成威胁。他强调，虽然大公司和大国都在担心半导体材料的供应源，但面临生活成本上升和食品短缺情况，对普通民众来说，这不是他们关心的问题。

与此同时，对中国上海实施的封锁令对本来因疫情和俄乌紧张局势而陷入困境的全球供应链造成了打击，据 World Port Source 称，上海港是世界上最繁忙的集装箱港口。这里每月约有 2000 艘船舶进出港，货物处理量比通过美国洛杉矶港的货物量多三倍。然而，上海港正在面临超载和前所未有的船舶和货物拥堵，这将导致 2022 年剩余时间的交付延误，并推高成本。

巴拿马企业物流委员会 (COEL) 主席阿爾貝托·洛佩茲·湯姆表示，全球物流业处于“非常脆弱”的状态。这位领导人预测，随着运输成本的上升，导致产品价格上涨，未来几周中美州将出现严重的供应链影响。据预测，成品、尤其是科技产品，将受到最大的影响，因为无法找到替代来源。

许多经济专家认为，供应链将难以恢复到 Covid-19 疫情爆发时的状态，并世界需要接受这种“新常态”。因此，政府和企业需要为最坏的情况做好准备。

为降低成本并保障供应链畅通，各国加强双边合作和区域互联互通。在美国总统拜登近日访问韩国的框架内，两国同意建立贸易和供应链对话机制。双方一致认为，当前全球传统价值链的不稳定性不能靠一国之力解决，而需要伙伴国之间的合作。

此前，东盟成员国已同意寻找加强东盟供应链的措施。新加坡贸工部长颜金勇提出东盟各国可以注重促进的三个关键领域以推动经济复苏、加强区域供应链和升级东盟各项自贸协定。

东盟正在《河内行动计划》框架内推动扩大对必需品的非关税措施，以在 Covid-19 疫情背景下加强东盟经济合作和供应链互联互通，同时扩大东盟必需品清单。此外，东盟国家也恢复本地区的旅游活动。

Covid-19疫情暂时消退，但在疫情仍有许多潜在风险，并欧洲地缘政治紧张局势严重的背景下，全球供应链的“深伤”仍未能愈合。为了使全球物流活动尽快恢复正常，各国需要继续团结起来，有效实施Covid-19疫情防控措施；同时推动乌克兰战火“降温”，并迅速实施促进全球货物流通的措施。（完）