坐落在全国最能动的南方重点经济区并设有近30个工业区，平阳省现成为全国的工业生产中心。据此，货运需求正是各投资者最关心的问题之一。除公路运输方式外，形成和发展水港以便水路运输活动也是平阳省的必须要求。

当运输需求增高时

目前，平阳省各家企业以公路运输方式将进出口货物运输到胡志明市、同奈等地的海港。但实际上，这些地方的交通基础设施系统存在一些问题。例如：胡志明市经常发生交通堵塞，使企业的运输费用和时间增高，影响到生产经营效率。

实际上，公路运输能力还低，公路交通系统有限，而企业的货运需求日益增加。因此，企业在运输进出口货物过程中遇到的困难是难以避免的。

面对此情况，最近一些投资者已看到平阳省的港经济发展潜能。新渊县盛福港为此成立，这是平阳省的第一个三级内陆水港。

U & I投资股份公司是盛福港的投资者之一。该公司总经理梅友信认为，平阳是位于南方重点经济区的省份，进出口货物占全国的比重较大。在全区的交通基础设施尚未同步发展的时候，盛福港形成将有助于提高深水港的货物接纳能力，并满足企业的货运需求，减少运输费用和时间；同时还减少在胡志明市出入门户的交通挤塞现象。

梅友信强调也强调，港经济的形成不仅推进平阳省经济向可持续方向发展，而且还改变地方的面貌，体现平阳省在落实工业化、现代化建设事业中的决心。

  新渊县的港经济发展潜能是很大的。图为：坐落在新渊县盛福乡的盛福港已投入运作。投资条件和机会

新渊县位于沿同奈河，与同奈省接壤；同时据全区的总体规划，新渊县被视为平阳省的一个新“门户”。在这里的港经济发展潜能是很大的，可为投资者打开货运港建设投资机会。

水路运输方式在运费和时间方面上与公路运输方式相比有更好的竞争力。据计算，若通过水路运货，从盛福港运输到同奈港的时间仅为1小时  50分（18km ），到吉来港为7个小时（ 60km），到西贡港为7个小时30分（65km），到协福港为8个小时（69km），到盖美深水港为15个小时（110km）等。

此外，在新渊县建设水港还将吸收平阳省和胡志明市一些大工业区的大量货物。从平阳绿色工业区、南新渊工业区到盛福港的距离为5km， 从VSIP I 、II工业区到盛福港的距离 为10km，新东协AB 工业区10km，金辉工业区10km，富嘉工业区10km，地古工业区10km，大登工业区10km，越香I工业区15km，同安I工业区15km，神浪I、II工业区15km，平沼工业区16km，玲中I工业区16km，神浪III工业区17km等。

目前，盛福港的第一阶段工程已投入运行，设有八个码头，年货物装卸能力为250万吨。梅友信表示，为发挥新渊县的港经济潜能，平阳应与同奈省配合，改造同奈河的水路交通系统，以便载重1000 - 2000 吨的驳船能够运输；同时完善公路交通系统，尤其是ĐT747路。

《据：平阳报；记者：成山》

编译：玉秀