探访亲爱的长沙（二）

盎然的海程

温和的风，安静的海浪，KN-491号渔业监察船按照预定的路程冲浪出海，搭载七号工作代表团走访慰问长沙群岛和（思政）DK1/12海上高脚屋的干部、战士和人民。

热切地盼望

对于我和其他代表来说，这是第一次去长沙，也是第一次乘坐KN-491号渔业监察船，这是当今我国最现代的渔业监察船之一。座舱设计得很现代，分为不同的区域：驾驶舱、操作、信息、机器信息跟踪。根据现代技术建造的，包括警告传感器、路线定位，所有运作都通过按下按钮，转动按钮来控制的。特别是，该船具有自动驾驶制度，根据预设路线。

平阳省工作团的代表们在KN-491号渔业监察船上合影留念。

KN-491号渔业监察船属于越南渔业监察部门的最现代的大型多功能巡逻艇——KN-2011版。KN-2011 是Damen制造商为越南海警力量设计的DN-2000 船舶的升级和改进版本。该船有许多不同之处，例如烟囱设计、补充直升机停机坪和典型的斧型船首，让更好地转向波浪等。船长阮文宣少校表示，每次搭载各工作代表团走访慰问长沙群岛和DK1/12高脚屋的时候，组委会都要仔细计算并选择最稳定的天气、安静的海浪，避免恶劣的天气和波涛汹涌的海面。不过，自然也很难确定，有时候也遇到热带低压、暴风雨、波涛汹涌的海面。

通过船长的故事，我更多地了解了在海上长途出差中的许多默默工作，包括及时支持有事故、生病、船舶发动机故障的渔民。有时他们只收到关于渔船出事坐标的信息，那么渔船的所有通讯和定位都不运行。就在此时，通过海上经验，顺着风向和水流来找到遇到事故的渔船并将其拖到岸上修理。

走出驾驶舱区域，我继续探索其他区域。阳光明媚，海风阵阵，每位代表也选择最佳地点拍照留念，并与朋友、亲人分享更多关于渔业监察部门潜力的信息。

根据海程时间表，该船从金兰国际港口出发到第一个岛点——柿山礁（Đá Thị）的时间约37个小时。这段时间，各位代表心情都一样，热切期盼着踏上海岛的那一天，以满足自己长久以来对走访看望家乡海洋岛屿的愿望。

默默的战士

此次海程历时8天，为保证各位代表的健康，组委会从吃到睡都得到后勤力量周到准备。这要归功于船上厨房队伍的巨大努力。代表们经常亲切地称呼为“养哥”。代表们还把“钦佩” 两个字赠送给“养哥”。凌晨三点，大家还在熟睡的时候，厨房里的电亮着，“养哥”忙着做饭。

“养哥”真是默默的战士，在长期海程中，他们向代表们带来美味佳肴，保障健康。几乎每天花20个小时服务代表团的吃喝需求。除参加代表团的活动以外，女代表还利用时间参加做饭，包括洗碗、摘菜等。他们人少，服务于大量代表团，不断地工作，确保按时供应早餐、午餐、下午、深夜。

海军司令部政治局副主任范文光准都督表示，各级领导就船上日常膳食分配给“养哥”队伍负责。因此，“养哥”从各单位中选出，烹饪经验丰富，责任心强，健康较好，能抵御海浪，不会晕船。为了做好分配的任务，他们被培训过烹饪专业知识，以确保充足营养以及如何保存食物、蔬菜、水果、肉类、鱼类。这样保证将代表团走访慰问长沙。

KN-491号船厨师长陈登科大尉表示，在陆地上的厨房工作本来就很辛苦，因为有许多差事，船上的厨房工作更是难上加难，尤其是遇到恶劣天气，海风5级到7级，海浪汹涌，让做饭等洗菜切肉极其困难。这种时候，不习惯的人将用腰带系在厨房的墙上，或者把臀部靠在厨房的墙上，或者一只手牢牢握住锅，另一只手搅拌锅里的东西等。（未完待续）

（杜仲）