海防新武港。图自越通社
(来源:越通社)随着消费者对环保产品的青睐以及全球向绿色经济转型的趋势,绿色物流越来越受到关注和专业投资。
越南物流企业协会副秘书长吴克黎先生表示,如果不能迅速实现物流业绿色转型,企业将面临被市场淘汰的风险,严重影响国内乃至全球贸易和进出口活动。
越南工贸部进出口局副局长陈青海先生指出,绿色物流不仅是一种趋势,而且是未来的强制要求。因此,在实施过程中,企业将面临许多认知和转型动力的障碍。相反,一些企业虽然认识到这一点,但规模较小、资金有限,无法进行适度投资。
在绿色转型成为企业发展趋势和强制要求的背景下,越南物流企业协会副秘书长吴克黎先生认为,企业需要转变观念,加强宣传,并与政府、监管机构保持密切合作,特别是制定具体的税收政策。此外,企业应充分利用和有效开发内河航道和沿海航道,既能增加货物运输量,又能减少运输工具的排放。另一方面,企业应大力推动创新、数字化转型,积极开展绿色物流、智能物流,为进出口货物提供高效服务。
金(Vàng)货运代理股份公司副总经理黎清河先生表示,在当前形势下,如果企业无法满足环境和绿色物流的标准,未来将逐渐被商业和贸易淘汰。这不仅是越南的要求,而且也是全世界的共同趋势。
值得注意的是,越南企业面临着来自多个新兴市场的激烈竞争,需要密切关注这一问题。例如,纺织服装和鞋类行业失去了许多订单,因为孟加拉国和一些欧洲国家的企业采用绿色生产技术,要求减少废物和保障优质环境。
越安快递国际航运公司经理黎山孝先生也指出,推动绿色物流实现全面可持续发展,不仅是越南的要求,而且也是世界的大趋势。因此,企业要想真正发挥绿色物流的潜力,就需要进行战略投资,既要提高自身竞争力,又要打造更加美观、有信誉的形象和品牌。同时,通过运输管理软件TMS或软件解决方案来分析和优化路线,优化运输路线和管理仓库,从而减少不必要的里程。
陈青海先生强调了越南到2030年的绿色行动计划并建议,企业应完善相关标准和规范,以减少运输排放并发展绿色物流。另一方面,推动运输和仓储向使用清洁环保能源转型。
与此同时,应完善并同步开展燃油质量管理解决方案和排放标准体系;部署致力于增强连通性和多式联运的交通基础设施。此外,企业应优化运输和仓储活动,减少无用流量;推进交通数字政务,建设物流数据库等,从而促进物流业可持续发展。(完)