调动资源来发展互联交通基础设施

（本报讯）落实富教县委2020年8月13日第02-CTr/HU号行动计划，关于“最大力度发挥资源来继续投资交通基础设施发展，确保同步连通，符合平阳省的发展方向”，该县着力逐步发展，提升城市发展质量，人民生活水平不断改善。

加快重点工程和项目的施工进度

富教县城市管理处处长阮氏艳登表示，落实县委2020年8月13日第02-CTr/HU号计划，在2020-2025年期间内完成的使用国家预算资金项目，正在施工6个项目，分配资金1.419万亿越盾，达到51%，实施额为1.014万亿越盾。特别，北新渊—富教—巴乌邦造力路和三立桥到同富的道路项目是重点工程，对招商引资具有巨大优势，必须加快施工进度。

与此同时，不少项目需要加快制定投资方案，要求本省继续支持并安排资金来集中于开展项目。据此，全县现有14个项目中6个被主管部门批准支出资金，将于2021-2025年阶段进行投资建设，金额为超62亿越盾，14个项目中8个项目尚未分配资金。除此之外，该县定期维修交通工程和路面，资金640亿越盾以上，定期升级和维修各乡农村交通路，其中包括921个工程中的177个，金额为1640亿越盾。

北新渊—富教—巴乌邦造力路（穿越三立乡的路段）正在加快竣工进度。

阮氏艳登还透露，县领导关注和指导落实跨区域交通项目规划。截至目前，该县有7条连接平福省的主要道路，其中包括2条省道和5条县道。根据到2040年该县规划方案，该县将建设10条连接平福省的交通路线，确保富教县乃至整个平阳省的货物流通。

克服困难

除了优势之外，过去一段时间还存在一些困难，特别是服务业投资的社会化，例如动员非预算资金用于建设公交车站和市场。此外，一些项目和工程的场地清理工作仍然漫长。2021-2025 年期间，有一些工程、项目以低资本安排，仍有 8 个项目尚未分配投资资金。非预算资金动员方案被开展，但资本吸引能力不高，很难吸引企业投资。

一些项目的场地清理工作仍然漫长。原因是市场价格高于补偿地价，群众反映要求安排安置，部分原因是职能部门与各乡镇在动员说服方面缺乏密切配合。由于依赖省级预算，被开展的项目数量较少。此外，大规模工程和项目在2021-2025年期间不得批准支出资金，因为该县无法平衡实施资金，必须报告省支持和安排资金。

目前，技术基础设施仍缺乏同步性，交通系统虽然较为完善，但仅满足县内群众出行需求，缺乏跨区域、跨县、跨地区的互通。具体，连接东西方向的交通不多，降低了开发效率，难以吸引企业投资。

富教县委副书记、县人民委员会主席段文同表示，为了克服上述限制和困难，该县提出了多项解决方案，加强宣传工作以提高全县官员和人民群众的意识；加强各部门、各级与祖国阵线、社会团体和人民群众之间的协调，创造思想及行动上的统一，创造社会共识，以全民在投资建设和发展交通基础设施体系拥护和分担责任。另外，要提高规划的制定、实施和管理工作质量，继续管理好规划，调整规划，批准有交通系统规划内容的规划项目，必须符合标准和法规，确保实施过程中的连通性和可行性。

今后一段时间，富教县将重视做好土地清理工作，重视发展交通基础设施体系，促进经济社会发展。对于中央、省及其他投资主体在地方实施的项目，该县将协调支持开展项目，尽快完工并投入使用。同时，该县最大力度利用和有效利用省支持的资金和国家预算的其他资金；着力解决困难以加快公共投资资金支付。

富教县重建以来的交通基础设施系统投资相对同步，满足全县人民出行和货运的需求。期初，县级道路48条，长度246.07公里；乡级道路768条，长度648.95公里。截至目前，县级道路47条，长度为235.07公里ĐH516路已升级为省道），和乡级道路921条，长度735.941公里。

（记者明维—黎辉）