连接基础设施发展创造动力（一）
第一期：构建同步现代交通运输体系
（本报讯）凭借创新、思维和继承前几届成果，平阳省在互联交通基础设施投资、促进社会经济发展、开辟新的发展空间等方面取得了突破。
开展多个项目
截至目前，全省交通基础设施大力投资和发展，国道、省道、县道直通各工业园区，确保出行、商贸便利。当前，平阳省正着力建设同步现代的交通基础设施体系，以拓展发展空间，促进城乡和谐发展。
近日，胡志明市-真城高速公路项目的投资方——省交通工程建设投资项目管理委员会（简称“管委会”）召开会议，公布项目投资主张。管委会副主任武玉泷表示，胡志明市-真城高速公路建设投资项目是平阳和平福的南北高速公路轴线（穿过胡志明市四环路、三环路的轴线，通往胡志明市二环路），连接嘉义高速公路（得农）- 真城（平福）。这条高速公路对于中部高地和东南部地区的国防安全巩固与社会经济发展具有非常重要的意义和作用，需要尽快投资，创造发展动力。
美福-新万-巴乌邦公路建成通车，创造省内、跨地区连接，促进社会经济发展。
此前，管委会还召开公开会议，公布胡志明市四环路项目的投资主张。武玉泷表示，胡志明市四环路项目对该省各地及区域各省市的发展进程具有重要意义，缩短交通时间，促进贸易和运输活动，连接南部重点经济区城各省市。
2023年，平阳省举行胡志明市三环路经过平阳省的路段项目动工兴建仪式。省委常务委员、省人民委员会常务副主席梅雄勇表示，三环路是国家重要工程。项目将减轻胡志明市门户交通基础设施超载，增加卫星城市连接性，发挥各省优势，发展跨区域交通服务，扩大城市发展，最大限度减少环境污染，减少出行时间和成本、运输货物，为改善整个地区的竞争力做出贡献。
形成13号国道、胡志明市三环路、四环路、美福-新万-巴乌邦公路、北新渊-富教-巴乌邦公路、胡志明市-真城高速公路等重点交通基础设施项目已和正在并将继续为帮助平阳以可持续的方式加速发展创造动力。
互联互通、区域连接
根据2021-2030年和2050年愿景省级规划，平阳省重点投资、升级和发展同步、现代的省级交通系统，快速解决干线交通拥堵问题，与城市发展相关的总体、可持续和跨行业的交通基础设施规划。同时，本省优先资源用于重心重点投资全省及整个区域的重要、突破性、大动脉的交通基础设施项目，并连接经济区、工业园区、旅游区、物流中心，满足向工业化、城镇化、智慧城市的方向快速可持续发展要求。
此外，平阳省积极配合南部重点经济区各省市加快投资，根据区域规划连接环城公路、高速公路等，旨在减轻全省具有大动脉的路线负荷。胡志明国立大学政策发展研究所杜富陈情副教授、博士表示，平阳需要开展交通连接项目，特别是与大型港口群的连接。平阳省是东南部地区基础设施良好的地方，拥有多条主干道，在该省及邻近地区的社会经济发展中发挥着重要作用。但平阳省需要继续投资交通基础设施，以满足新时期的发展需求。
越共中央委员、省委书记、省国会代表团团长阮文利表示：为发展新水平，平阳省未来将继续优先投资，力争到2025年全省多条高速公路基本建成，到2030年同步发展省内及区域互联互通交通体系，公路、水路、铁路的交通形式多样化；重点是胡志明市三环路、四环路、胡志明市-真城高速公路、巴乌邦-盖梅铁路以及从仙泉到平阳新城中心的地铁线；投资升级城市质量，确保现代、智能化以及与区域和地区大城市连接。（待续）
胡志明国立大学政策发展研究所杜富陈情副教授、博士认为，平阳省各工业园区的出口货物量很大，但主要公路运输轴线与该地区主要港口之间的连接仍有限。因此，与大型港口群结合的道路运输基础设施投资的同步连接以及连接盖梅-施威（Cái Mép - Thị Vải）港梅的平阳-边和-巴地头顿货运铁路的投资研究不仅对平阳而且对整个地区都是极其必要的。
（记者芳藜）
