（三）平阳工业：反弹力和传播力
基础设施同步 促进发展
平阳已经和正在集中投资建设同步的基础设施，多样化交通基础设施投资发展方式 和资源，特别是创造地区对接、促进地方和南部重点经济区的经济社会发展的重要向外工程。
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近年来，平阳一向是主动投资建设与邻近地方连接的交通设施的领先地方。图为：美福—新万路正得到有效开发。
发挥主动性
平阳一向是主动投资建设与各邻近地方连接的交通系统的领先地方。历届省领导都确定“发展基础设施要先走、创造突破口”。为了实施这一目标，过去期间，平阳已展开许多既给地方带来高经济效益、又有助于连接地区、促进全区发展的工程项目。平阳已筹集来自所有资源、经济成分的资金用于投资建设交通系统。
我省初步吸引预算外资金，采取多项投资方式以发展技术基础设施。特别是，我省已朝着同步、连环的方向投资建设重要的对外交通基础设施，将省级路、县级路与国家和南部重点经济区各省的交通系统合理连接起来。
我省已投资建设一些新线路，确保地区交通对接如：北新渊—富教—巴乌邦线、东—西主轴路、北南三路；升级改造13号国道、ĐT743路；继续投资完善美福—新万路。该条路将帮助我省各工业区连接胡志明市，连接（巴地—头顿）盖梅—布市（Cái Mép -Thị Vải）、（同奈）龙城机场。
推动地区对接
目前，我省建议交通运输部早展开建设胡志明路真城—德和路段，以加强平阳与平福、西宁之间的连接。我省正投资建设胡志明市三环路的新万丁字路口—平准路段（规模6车道）。此外，平阳正投资建设四环路的一些条路段，以连接平阳与胡志明市和同奈；加快横跨同奈河的白藤二桥施工进度。
除了注重投资建设道路交通基础设施以外，平阳也十分关心发展铁路交通系统。对于宜安—鹿宁线和胡志明市—美托—芹苴—金瓯线，我省已建议交通运输部早确定铁路分界线和征地拆迁范围，旨在我省公布规划和管理建设规划。
目前，全省已经和正在建设29个工业区，总面积为12743公顷；12个产业集群，总面积为794公顷；其中26个工业区正在运营。为了满足出行需求，特别是货运需求，平阳已建议铁路部门关心投资各条跨区铁路线。
目前，滨城-仙泉地铁1号线项目正在施工中并延长到平阳，为连接胡志明市、同奈及平阳创造便利条件。该项目将解决三个地方的公共客运需求，同时还为南部重点经济区的城市建设和发展战略创造便利条件。
可以说，交通基础设施得到现代、同步和有连接性地投资建设，是吸引投资，促进我省工业乃至我省和全区经济社会发展的基础和动力。
* 越南政府总理阮春福：在不久的将来，南部重点经济区有望成为东南亚乃至亚洲的“超级都市区”。为了达到这一目标，各地方应该在同一个视野中团结发展。包括胡志明市和巴地头顿、平阳、平福、西宁、隆安、同奈、前江七个邻近省份的地区发展规划被确定有连接和支持区内各城市共同发展的作用。为了实现地区连接应该优先规划投资各基础设施工程，特别是高速公路、港口—物流系统等。
* 省人民委员会副主席阮清竹：在2021 – 2025年阶段内，平阳发展各城市与发展基础设施相结合，调动各资源来建设同步的技术基础设施。与此同时，我省继续与地区内各省市配合寻找措施加快具有地区对接性的技术基础设施项目投资进度。（完）
（芳藜）
