发挥优势，提升物流服务质量（三）
现实化，满足发展需求
（本报讯）平阳省各部门、行业和企业肯定决心成为货物和物流服务的聚集场所，同时形成供应链，促进外国分销和出口活动，并创建区域规模的物流中心。
合作推动投资
随着车辆涌入多条主干道越来越多，同时铁路和内陆水道等其他交通方式的连通性和同步性缺乏，从平阳到海港和国际机场的出行时间增加，企业和投资者的运输成本也增加，引致降低了东南部地区尤其是平阳的竞争力。这个问题为该省和企业确定了新的发展方向。
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平阳企业努力投资日益现代的物流基础设施，满足进出口活动的要求。
平阳将物流系统的可持续发展确定为“骨干”，是吸引外资、促进区域连接和国际经济一体化、成为智慧城市、工业中心的基础。据工贸厅副厅长潘氏庆缘表示，目前该单位提出了许多项解决“障碍”的近期和长期解决方案，以发展与潜力相称的物流服务，促进货物进出口活动，特别是降低物流成本，提高当地出口货物的竞争力。
潘氏庆缘认为，在未来的时间里，该单位将开展提高物流服务质量的解决方案，如实施研究制定至2030年和远景至2050年物流系统可持续发展的战略和政策的提案。据此，该提案具体实施内容如下：到2030年全省及周边地区主力行业的物流需求进行分析预测，研究物流服务发展的趋势，促进发展的政策教训等。
新加坡中华总商会主席、新加坡物流协会代表高泉庆（Kho Choon Keng）表示，平阳和新加坡企业在推动物流合作方面具有优势。新加坡在东南亚国家联盟（ASEAN）中保持领先地位，在对越南投资的国家和地区中排名第二。根据世界银行公布，新加坡物流效率指数在160个国家中排名第七。新加坡还拥有世界上最大、最现代的海港系统。
转型企业
平阳进出口协会主席范文苏透露，目前物流发展缓慢，因为规划不系统，导致运输连接不同步。甚至运输道路不畅通，导致交通拥堵，运输成本增加。许多企业和功能部门都在考虑利用现有水路系统来运输货物，既可以减轻道路交通压力，又可以节省燃料成本。
U&I 物流股份公司经营发展总监陈维谦表示，在至2025 年发展战略中，U&I 物流公司将成为形成越南最大的物流网络的连接核心，将供应第四方物流服务。除了该地区领先的保税仓库系统外，U&I公司还拥有40台牵引车、100多辆拖车和规模达1000 TEU/天的运输合作伙伴网络。同时，该公司还是国内外16家航空公司、20余条亚洲区内及跨洋航线的代理商，年服务进出口集装箱数万个。U&I 物流股份公司是总仓储面积达 200万平方米的单位，设计能力可每天处理达2000 P/O。该保税仓库系统采用当今最先进的除湿技术，始终保持63%以下的湿度并确保货物1000天不发霉。
新渊市人民委员会主席段鸿鲜表示，随着加强交通基础设施投资，货物运输变得很方便。除外部交通基础设施系统外，新渊还有重要的内部交通路线，计划将车行道扩建至28m，这是对城市发展具有特别意义的交通路线，让当地充分发挥物流优势。新渊市是为全国木材和家具行业服务的建立保税仓库的领先单位。值得注意的是，位于南新渊工业园区的东南亚规模最大木材和家具行业服务的保税仓库系统，是越南的第一个系统。
省人民委员会副主席阮文杨也肯定了该省决心成为聚集货物和物流服务的卫星中心。同时，为企业发展绿色运输方式、参与可持续供应链、发挥水路运输、跨境水路运输的潜力创造有利条件。推动扶持物流企业提高人力资源质量，应用技术，对接供应链企业，推动物流服务贸易促进等。
省人民委员会刚刚批准了安西河港项目，服务于货运活动，形成多式联运模式的物流服务链。预计用地面积100公顷，其中停泊船舶水面面积约为3.54公顷。预计到2030年规划产能将达到700万吨/年，船队可容纳3000吨水轮。该项目第一阶段将从2022年至2023 年实施，包括2个码头。第二阶段从2023至2025年实施，产能将达到100%。拟议项目的总投资额超2.2790万亿越盾。
（记者小媚）
