Bảo đảm an toàn giao thông đường sắt: Cần khẩn trương giải quyết một số tồn tại

Mặc dù lực lượng chức năng đã chủ động phối hợp thực hiện hàng loạt giải pháp nhằm bảo đảm trật tự an toàn giao thông (ATGT) đường sắt, tuy nhiên theo ghi nhận của P.V Báo Bình Dương, hiện tuyến đường sắt qua địa phận TP.Dĩ An vẫn còn nhiều tồn tại, tiềm ẩn nguy cơ xảy ra tai nạn.

Ngập nước, thiếu rào chắn

Tuyến đường sắt Bắc - Nam đi qua TP.Dĩ An dài hơn 9km, riêng địa phận phường Dĩ An có đoạn đường sắt Bắc - Nam dài khoảng 2,6km, nhánh đường ray vào Xí nghiệp Toa xe Dĩ An dài khoảng 2,5km.

Qua ghi nhận, tại khu vực đường ray nối vào Xí nghiệp Toa xe Dĩ An hiện đang xuống cấp, nằm ở địa hình trũng thấp, lọt thỏm giữa khu dân cư và đường Lý Thường Kiệt nên khi có mưa thì đường ray thường xuyên bị tù đọng nước, gây ngập cục bộ.

Lực lượng chức năng phường An Bình tuần tra, nhắc nhở và yêu cầu người dân không tự ý chui tường rào vào bên trong đường ray để tránh xảy ra sự việc đáng tiếc

Theo người dân địa phương, đường ray đã tồn tại nhiều năm qua. Do tốc độ đô thị hóa của địa phương diễn ra nhanh khiến hạ tầng đường ray không theo kịp đã dẫn đến tình trạng khi có mưa xuống thì khu vực này giống như “ao tù” đọng nước, đời sống sinh hoạt, đi lại của người dân bị ảnh hưởng.

Bà N.P.T. (ngụ khu phố Thắng Lợi 1, phường Dĩ An) cho biết đường ray đi qua khu phố Thắng Lợi đang bị bồi lấp bởi đất, có đoạn cỏ mọc um tùm. Mỗi khi có mưa lớn thì đoạn đường ray nằm dọc tuyến đường Lý Thường Kiệt ngập sâu cục bộ kéo dài nhiều giờ khiến người qua lại không thể quan sát, tiềm ẩn nguy cơ xảy ra tai nạn. “Để chủ động ứng phó, một số hộ dân nằm dọc đường ray đã thiết kế, lắp đặt cầu sắt di động có thể linh hoạt kéo, đẩy bắc qua khu vực đường ray ngập nước để đi lại an toàn, tránh xảy ra nguy hiểm”, bà T. chia sẻ.

Nhiều vị trí tường bảo vệ hành lang an toàn đường sắt tại tổ 36, khu phố Bình Đường 3, phường An Bình, TP. Dĩ An bị cắt thanh chắn sắt, tiềm ẩn nguy cơ xảy ra tai nạn

Tự ý phá rào, xâm lấn hành lang an toàn đường sắt

Ghi nhận của P.V, tuyến đường sắt Bắc - Nam đi ngang tổ 36, khu phố Bình Đường 3, phường An Bình (TP.Dĩ An) được ngành chức năng lập hàng rào bảo vệ hành lang an toàn, tuy nhiên người dân đã tự ý phá hàng rào, đặt vật dụng, chậu kiểng, trồng rau sát đường ray.

Qua tìm hiểu, khu vực này thường được gọi là “xóm đường tàu” có nhiều hộ dân, hộ kinh doanh sinh sống nằm cách hành lang an toàn đường sắt chỉ vỏn vẹn một hàng rào sắt. Quá trình sử dụng nhiều năm qua, tường rào có đoạn xuống cấp, có đoạn rào sắt bị cắt đủ để người lớn chui lọt.

Tại thời điểm ghi nhận, một số hộ dân đặt bàn ghế uống trà bên trong hành lang an toàn đường sắt; nhiều chậu kiểng, thùng mút xốp trồng rau nằm ngổn ngang. Thậm chí có người lớn, trẻ nhỏ chui qua hàng rào bảo vệ để tưới cây, vui chơi.

Qua trao đổi, ông Võ Tường Văn, Chủ tịch UBND phường Dĩ An (TP.Dĩ An), cho biết tuyến đường sắt Bắc - Nam đi qua địa phương có 4 điểm đường ngang và 5 rào chắn có nhân viên trực gác.

Thời gian qua, UBND phường Dĩ An thường xuyên phối hợp với ngành chức năng thành phố và ngành đường sắt tuyên truyền, phổ biến kiến thức pháp luật nhằm bảo đảm trật tự ATGT đường bộ và đường sắt, gắn với xử lý vi phạm lấn chiếm hành lang an toàn đường sắt.

Để ứng phó với tình trạng ngập nước tại khu vực đường ray nối vào Xí nghiệp Toa xe Dĩ An, người dân lắp ráp cầu sắt di động để đi lại

Song song đó, chính quyền địa phương cũng chủ động phối hợp tổ chức lực lượng ra quân dọn vệ sinh môi trường, phát quang bụi rậm dọc hành lang an toàn đường sắt. Nhờ vậy, khoảng 2 năm gần đây, trên địa bàn phường Dĩ An không xảy ra vụ tai nạn liên quan đến đường sắt.

“Riêng đối với những tồn tại, bất cập ở khu vực đường ray nối vào Xí nghiệp Toa xe Dĩ An, chính quyền địa phương đã ghi nhận ý kiến của người dân và khảo sát thực tế. Trên cơ sở đó, UBND phường Dĩ An đã có kiến nghị gởi đến cơ quan có thẩm quyền, ngành đường sắt tổ chức rà soát, thống kê lối đi tự mở băng qua đường sắt để có biện pháp rào chắn, xử lý kịp thời. Tại các khu vực ngập nước, phường kiến nghị cơ quan có thẩm quyền đẩy nhanh tiến độ giải quyết, khắc phục để bảo đảm an toàn cho người dân”, ông Văn cho biết thêm.

Trong khi đó, ông Phạm Văn Ngọ, Chủ tịch UBND phường An Bình (TP.Dĩ An), cho biết dọc tuyến đường sắt Bắc - Nam đi qua địa bàn phường An Bình có khoảng 380 hộ dân; có 2 đường ngang, gồm khu vực cầu Gió Bay tại khu phố Bình Đường 3 và hầm chui tổ 60A, đường số 2 tại khu phố Bình Đường 4.

Những năm qua, UBND phường An Bình đã quyết liệt xử lý vi phạm lấn chiếm hành lang an toàn đường sắt, thậm chí có trường hợp cá biệt bị cưỡng chế nhằm bảo đảm trật tự ATGT đường sắt, góp phần duy trì công tác giữ gìn an ninh trật tự ở địa phương.

Cũng theo lãnh đạo phường An Bình, ngoài việc đẩy mạnh tuyên truyền về trật tự ATGT đường bộ, đường sắt đến người dân, lực lượng địa phương cũng tăng cường nắm tình hình địa bàn, tuần tra kiểm soát tại các khu dân cư dọc tuyến đường sắt Bắc - Nam.

Trong đó phát huy vai trò của ban điều hành khu phố, tổ nhân dân tự quản trong việc kiểm tra, giám sát hoạt động xây dựng, các vi phạm liên quan đến lấn chiếm hành lang an toàn đường sắt để kịp thời phát hiện, xử lý từ sớm. “Địa phương cũng đề nghị ngành đường sắt nêu cao trách nhiệm tự phòng, tự quản, tự bảo vệ tài sản để phòng tránh tình trạng chiếm dụng đất của ngành đường sắt…”, ông Phạm Văn Ngọ nhấn mạnh.

HƯNG PHƯỚC

• Phản ánh về việc rào chắn trái phép đường bờ kênh Phước Hòa - Dầu Tiếng: Cần sớm xử lý dứt điểm (21/11)
• Trao tặng hàng trăm móc khóa an ninh cho chủ trang trại, cơ sở kinh doanh (21/11)
• Chứng cứ trong vụ án tranh chấp hợp đồng vay tài sản (21/11)
• Cần xử lý tình trạng “xe dù, bến cóc” trên Quốc lộ 13 (19/11)
• Thông tin tiếp theo về “Xây dựng công trình ảnh hưởng đến người dân”: Đơn vị thi công khẩn trương khắc phục (19/11)