Khu thương mại tự do: Giải pháp đột phá, thúc đẩy tăng trưởng logistics  

(BDO) Trong 2 ngày 1 và 2-12-2024, tại tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu, Bộ Công Thương phối hợp với UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu tổ chức Diễn đàn Logistics Việt Nam 2024 với chủ đề "Khu thương mại tự do - Giải pháp đột phá thúc đẩy tăng trưởng logistics".

Bộ trưởng Bộ Công Thương – Nguyễn Hồng Diên phát biểu khai mạc. Ảnh: Ngọc Thạch

Thời gian qua, Đảng và Nhà nước đã nhận thức được lợi ích của mô hình khu thương mại tự do (FTZ) và đang tích cực chỉ đạo nghiên cứu về các khu thương mại tự do trên thế giới. Đây là một loại hình khu kinh tế có thể mang lại nhiều lợi ích cho Việt Nam, góp phần thúc đẩy dịch vụ logistics.

Hiện tại, Việt Nam chưa có khu thương mại tự do. Vừa qua, thành phố Đà Nẵng đã được Quốc hội thông qua cơ chế thí điểm thành lập khu thương mại tự do, là cơ sở để thí điểm nghiên cứu chính sách mới, làm tiền đề để luật hóa các quy định về khu thương mại tự do cho cả nước.

Trong bối cảnh Việt Nam hội nhập sâu rộng vào nền kinh tế khu vực và thế giới, tham gia tích cực vào các hiệp định thương mại tự do và với lợi thế địa kinh tế, việc nghiên cứu, đề xuất triển khai xây dựng, thành lập và phát triển mô hình các khu thương mại tự do nên được thực hiện sớm để tận dụng thời cơ, góp phần đưa ngành dịch vụ logistics Việt Nam có nhiều cơ hội phát triển và tham gia sâu hơn vào chuỗi cung ứng logistics toàn cầu.

Để truyền tải thông điệp này, từng bước thay đổi nhận thức của các cấp chính quyền và doanh nghiệp liên quan đến việc thành lập, đầu tư, phát triển khu thương mại tự do nhằm thúc đẩy thương mại, đầu tư và hội nhập kinh tế quốc tế, Diễn đàn Logistics Việt Nam 2024 lấy chủ đề là “Khu thương mại tự do - Giải pháp đột phá thúc đẩy tăng trưởng logistics”. Đây cũng là chủ đề của Báo cáo Logistics Việt Nam 2024 được công bố tại Diễn đàn.

Lễ công bố Báo cáo Logistics Việt Nam 2024. Ảnh: Ngọc Thạch

Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính phát biểu chỉ đạo tại Diễn đàn. Ảnh: Ngọc Thạch

Các tỉnh, thành phố đang đề xuất Trung ương được triển khai khu thương mại tư do gồm: Hải Phòng, Đà Nẵng và Bà Rịa-Vũng Tàu. Trong đó, Thành phố Đà Nẵng đã được Quốc hội ra Nghị quyết đồng ý thông qua việc thí điểm thành lập Khu thương mại tự do Đà Nẵng gắn với cảng biển Liên Chiểu để thực hiện thí điểm các cơ chế, chính sách nhằm mục tiêu thu hút đầu tư, tài chính, thương mại, du lịch và dịch vụ chất lượng cao.

Tỉnh Bình Dương cũng đề xuất quy hoạch xây dựng hai khu thương mại tự do tại TP.Dĩ An và huyện Bàu Bàng, đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt theo Quyết định số 790/QĐ-TTg ngày 3-8-2024 về việc phê duyệt quy hoạch tỉnh Bình Dương thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Theo đó, tại khu vực Sóng Thần, TP.Dĩ An được nghiên cứu phát triển theo mô hình Khu Thương mại tự do (diện tích quy hoạch 100 ha) gắn với Ga đường sắt quốc tế An Bình – Sóng thần; Khu thương mại tự do Bàu Bàng phát triển gắn với trục tuyến đường sắt đi qua huyện Bàu Bàng khi có đủ điều kiện theo quy định dự kiến.

Việc xây dựng hai khu thương mại tự do không chỉ mang lại cơ hội cho các doanh nghiệp xuất nhập khẩu mà còn mở ra hướng đi mới cho các ngành công nghiệp chế biến, công nghiệp phụ trợ và dịch vụ tài chính, logistics tại Bình Dương.

Bình Dương trở thành trung tâm vệ tinh của khu vực Đông Nam Bộ

Bình Dương với vị trí trung tâm của khu vực Đông Nam Bộ, là nơi tập kết hàng, tập trung các dịch vụ logistics phục vụ các hoạt động sản xuất hàng hóa tại các khu, cụm công nghiệp; hình thành chuỗi cung ứng hàng hóa từ nhà sản xuất đến các thị trường tiêu thụ trong nước và nước ngoài.

Với việc hình thành 2 khu thương mại tự do, Bình Dương kỳ vọng sẽ thúc đẩy mạnh mẽ quá trình chuyển đổi mô hình tăng trưởng mới từ dựa vào công nghiệp truyền thống sang mô hình công nghiệp hiện đại và dịch vụ chất lượng cao (chú trọng dịch vụ logistics) gắn với việc phát triển kinh tế số.

Ngọc Thạch – Phòng Quản lý Thương mại