Điều chỉnh Quy hoạch phát triển các khu công nghiệp tỉnh Bình Dương đến năm 2020 - Kỳ 3

•  » Điều chỉnh Quy hoạch phát triển các khu công nghiệp tỉnh Bình Dương đến năm 2020 - Kỳ 2

Kỳ 3: Phát triển đồng bộ hạ tầng giao thông, khu công nghiệp

 Phát huy truyền thống “Đi trước mở đường” của ngành giao thông - vận tải trong xây dựng và phát triển kinh tế - xã hội, cùng với đó là sự quan tâm giúp đỡ của Chính phủ, các bộ, ngành Trung ương, các tổ chức quốc tế, tỉnh Bình Dương đã đầu tư xây dựng nhiều công trình giao thông chiến lược mở đường để thu hút đầu tư, phát triển công nghiệp. Ngoài ra, tỉnh còn huy động các thành phần kinh tế - xã hội chung tay xây dựng hệ thống giao thông liên hoàn, đồng bộ, hình thành “bộ khung” hạ tầng giao thông vững chắc, liên hoàn và hiện đại.

 Đường Mỹ Phước - Tân Vạn hoàn thành sẽ góp phần quan trọng phát triển công nghiệp ở các địa phương phía bắc tỉnh. Ảnh: DUY CHÍ

 Giao thông đi trước mở đường

Đi đầu và góp phần quan trọng vào sự nghiệp phát triển kinh tế - xã hội, thu hút đầu tư của tỉnh Bình Dương thời kỳ công nghiệp hóa, hiện đại hóa là công trình nâng cấp, mở rộng quốc lộ 13. Việc đầu tư, nâng cấp, mở rộng công trình này có ý nghĩa như đòn bẩy để nâng cao vị thế kinh tế của tỉnh từ sản xuất nông - lâm nghiệp giá trị thấp lên vị trí dẫn đầu cả nước về phát triển công nghiệp, thu hút đầu tư. Sau hơn 10 năm làm nhiệm vụ phát triển giao thông - vận tải, mở đường đi lên công nghiệp hóa, hiện đại hóa, đến nay đại lộ Bình Dương (quốc lộ 13) đã trở thành điểm nhấn nổi bật về kiến trúc đô thị và phát triển công nghiệp - dịch vụ của tỉnh.

Phát biểu tại lễ khởi công xây dựng công trình đường Mỹ Phước - Tân Vạn nối dài từ phường Mỹ Phước, TX.Bến Cát đến huyện Bàu Bàng vừa qua, ông Nguyễn Hữu Chí, Bí thư Huyện ủy Bàu Bàng cho biết, đây là công trình giao thông có ý nghĩa quan trọng giữ vai trò tạo lực để phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh nói chung và là đòn bẩy đẩy nhanh quá trình phát triển công nghiệp - dịch vụ - đô thị, thu hút đầu tư chất lượng cao của địa phương nói riêng. Đảng bộ, chính quyền và nhân dân Bàu Bàng rất vui mừng, phấn khởi vì công trình này được đầu tư và rất mong công trình hoàn thành đúng kế hoạch. Ông Chí cho biết thêm, khi công trình này chuẩn bị khởi công, đồng thời để đón đầu cơ hội sản xuất, kinh doanh mới khi Hiệp định Đối tác Kinh tế chiến lược xuyên Thái Bình Dương (TPP) có hiệu lực, nhiều tập đoàn uy tín, doanh nghiệp công nghệ cao của nước ngoài đã đến đầu tư, triển khai dự án tại huyện Bàu Bàng. Hiện nay, Khu công nghiệp Bàu Bàng đã lấp đầy diện tích, địa phương cùng các ngành hữu quan đang xin chủ trương mở rộng khu công nghiệp này để tiếp tục thu hút đầu tư theo hướng chất lượng cao, hiện đại.

Song song với nhiệm vụ phát triển trục giao thông công nghiệp - đô thị hiện đại Mỹ Phước - Tân Vạn theo hướng bắc - nam, UBND tỉnh cũng đang tập trung đầu tư và hoàn thiện trục giao thông “xương sống” của huyện Bắc Tân Uyên (đường Tân Thành - Mười Muộn) để vừa giải quyết yêu cầu giao thông - vận tải, phát triển kinh tế - xã hội, thu hút đầu tư của địa phương vừa góp phần nâng cao năng lực cạnh tranh của tỉnh thông qua việc rút ngắn cự ly vận tải từ các tỉnh lân cận đi qua Bình Dương ra cảng biển, sân bay về đồng bằng sông Cửu Long và ngược lại.

Bằng chiến lược phát triển hạ tầng giao thông liên hoàn, vững chắc và hiện đại tạo thuận lợi trong giao thông, vận tải hàng hóa, đến nay Bình Dương không chỉ là trung tâm công nghiệp, thu hút đầu tư mà còn là trung tâm thương mại, dịch vụ chất lượng cao của vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.

Phát triển hạ tầng khu công nghiệp đồng bộ

Tính đến nay, Bình Dương đã phát triển được 29 khu công nghiệp (KCN). Trong giai đoạn mới, Bình Dương tiếp tục phát huy kinh nghiệm quý giá của mình để phát triển hạ tầng KCN nhằm tạo điều kiện tốt nhất để thu hút các nhà đầu tư đến với tỉnh nhà. Điều quan trọng là, khi thu hồi đất để xây dựng các KCN, Bình Dương đã tạo được sự đồng thuận cao giữa chính quyền, người dân và nhà đầu tư trong công tác giải tỏa đền bù lấy đất làm KCN.

Ông Nguyễn Văn Hùng, Chủ tịch Hội đồng Thành viên, Tổng Giám đốc Tổng Công ty Đầu tư Phát triển công nghiệp - TNHH MTV (Becamex IDC) cho biết, quan điểm nhất quán của tỉnh Bình Dương là “Xây dựng KCN nhằm tạo động lực thúc đẩy kinh tế - xã hội để phục vụ nhân dân, phục vụ đất nước. Doanh nghiệp đầu tư KCN luôn xác định rõ, người dân vùng giải tỏa phải có cuộc sống khá hơn trước; nếu bằng hoặc kém hơn thì quy hoạch và phát triển KCN chẳng có ý nghĩa gì”. Chính nhờ thế mà Bình Dương đã tạo được hàng ngàn ha “đất sạch” để phát triển hạ tầng KCN, tạo nên những KCN tốt, hiệu quả trong con mắt nhà đầu tư khi đến làm ăn tại tỉnh.

Cũng cần nói thêm, trong quá trình phát triển KCN, Bình Dương không dùng ngân sách để xây dựng, tất cả vốn đầu tư KCN là từ nguồn xã hội hóa. Đến nay, tại tỉnh có 19 doanh nghiệp thuộc 5 thành phần kinh tế tham gia đầu tư xây dựng và kinh doanh hạ tầng KCN. Các doanh nghiệp này đã thu hút hiệu quả nguồn vốn trong và ngoài nước để xây dựng, khai thác cơ sở hạ tầng KCN, góp phần thu hút đầu tư, thúc đẩy kinh tế tỉnh nhà phát triển mạnh mẽ.

Với những định hướng đúng đắn của tỉnh, cùng sự đồng thuận cao của nhân dân, tin tưởng rằng trong thời gian tới sẽ có nhiều nhà máy, xí nghiệp, khu đô thị, khu dân cư mọc lên tại các địa phương phía bắc của tỉnh, góp phần vẽ nên bức tranh phát triển đầy sinh động của Bình Dương trong tương lai.

 Kỳ 4: Bảo đảm an toàn về môi trường

 DUY CHÍ - KHÁNH VINH

• Phường Chánh Phú Hòa, TP.Bến Cát: Tuyên truyền về người Việt ưu tiên dùng hàng Việt (25/12)
• Tp.Thuận An: Giải ngân vốn đầu tư công đạt tỷ lệ cao (25/12)
• Đẩy mạnh thực hành tiết kiệm, chống lãng phí (25/12)
• Huyện Bàu Bàng: Chuẩn bị sớm hàng hóa phục vụ tết (25/12)
• Những thay đổi lớn trong chính sách kinh tế toàn cầu năm 2024 và dự báo (25/12)
• Doanh nghiệp chủ động thúc đẩy phát triển sản xuất bằng các giải pháp công nghệ (24/12)
• Doanh nghiệp chuẩn bị nguồn lực di dời, phục vụ tái thiết lập đô thị (24/12)
• Giải bài toán khó trong phát triển chuỗi cung ứng toàn cầu (24/12)