Áp dụng công nghệ, vật liệu mới trong công tác bảo trì hệ thống quốc lộ

Tổng cục Đường bộ Việt Nam vừa có Văn bản số 4612/TCĐBVN-QLBTĐB về việc áp dụng công nghệ, vật liệu mới theo đề án đổi mới công tác bảo trì hệ thống quốc lộ.

Theo đó, các tuyến quốc lộ là các tuyến đường trục chính kết nối các vùng kinh tế trọng điểm giữa các khu vực trong cả nước nên lưu lượng xe lưu thông trên tuyến rất lớn. Việc nghiên cứu áp dụng các giải pháp kỹ thuật tiên tiến nhằm hạn chế hiện tượng hằn lún vệt bánh xe, kéo dài thời gian khai thác, bảo đảm an toàn giao thông trên các tuyến quốc lộ là rất cần thiết. Để nâng cao hiệu quả đầu tư trong công tác bảo trì, kéo dài thời gian khai thác, cải thiện điều kiện an toàn giao thông trên các tuyến quốc lộ, Tổng cục Đường bộ Việt Nam đề nghị các cục quản lý đường bộ, các ban quản lý dự án, các sở giao thông vận tải quản lý quốc lộ và các nhà đầu tư BOT nghiên cứu, xem xét áp dụng các vật liệu, công nghệ mới làm tăng chất lượng, tuổi thọ mặt đường, đặc biệt là tăng khả năng kháng lún lớp bê tông nhựa mặt đường trong dự án sửa chữa trên các tuyến quốc lộ có lưu lượng xe lớn để hạn chế hư hỏng trong thời gian khai thác, giảm chi phí đầu tư theo vòng đời dự án…

PHƯƠNG LÊ

• Bình Dương ký kết biên bản hợp tác và đầu tư với Công ty Deawoo E&C, Hàn Quốc (26/12)
• Truyền thông quốc tế đánh giá triển vọng kinh tế Việt Nam tươi sáng (26/12)
• Quay đầu giảm, giá xăng RON95-III lùi về ngưỡng 20.547 đồng mỗi lít (26/12)
• Cục thuế tỉnh: Trao thưởng chương trình “hóa đơn may mắn” (26/12)
• Thả diều mùa Tết - nguy cơ gây mất an toàn điện (26/12)
• Hỗ trợ doanh nghiệp phát triển chiến lược marketing và bán hàng thời đại số (26/12)
• Doanh nghiệp dồn sức cho giai đoạn phát triển mới (26/12)
• Trợ lực cho hợp tác xã tham gia xuất khẩu (26/12)