Đẩy mạnh kết nối các tuyến hành lang đường thủy nội địa

Theo đánh giá của Bộ Giao thông - Vận tải, hệ thống đường thủy vùng Đông Nam bộ đến nay cơ bản đáp ứng nhu cầu vận tải. Một số điểm nghẽn đã được tháo gỡ như tĩnh không cầu Bình Lợi trên sông Sài Gòn, cầu Ghềnh trên sông Đồng Nai...

Hiện nay, vùng Đông Nam bộ có 4 tuyến hành lang đường thủy nội địa chính đóng vai trò kết nối nội vùng và liên vùng gồm 2 tuyến hành lang kết nối phía Đông và Tây khu vực đồng bằng sông Cửu Long (tuyến TP.Hồ Chí Minh - Cà Mau; TP.Hồ Chí Minh - Kiên Lương đi qua khu vực Đồng Tháp Mười và tứ giác Long Xuyên); tuyến hành lang kết nối TP.Hồ Chí Minh với các tỉnh Đồng Nai, Bình Dương qua sông Đồng Nai và tuyến hành lang kết nối TP.Hồ Chí Minh với Cảng Cái Mép - Thị Vải qua sông Nhà Bè và sông Đồng Tranh. Về hệ thống cơ sở hạ tầng cảng biển trong vùng đã được đầu tư phát triển theo quy hoạch với quy mô và trang thiết bị hiện đại, đồng bộ gồm: 1 cảng biển tổng hợp quốc gia cửa ngõ quốc tế loại 1A (Cảng biển Vũng Tàu); 2 cảng biển loại 1 (Cảng biển TP.Hồ Chí Minh, Cảng biển Đồng Nai); 1 cảng biển loại 2 (Cảng biển Bình Dương), với tổng công suất là 283,3 triệu tấn/năm.

TIỂU MY

• Tăng cường tháo gỡ khó khăn, vướng mắc thúc đẩy kinh tế - xã hội phát triển (18/11)
• Giá vàng SJC tăng 500.000 đồng mỗi lượng, tỷ giá giảm 10 đồng ngày đầu tuần (18/11)
• Việt Nam-Brazil đặt mục tiêu đạt 10 tỷ USD kim ngạch thương mại song phương (18/11)
• Giao dịch lưu động: Tạo thuận lợi cho đối tượng chính sách (18/11)
• Lãi suất huy động tăng nhiều ngân hàng tăng (18/11)
• Từ 20-11 thay đổi một số mức lãi suất tiền gửi (18/11)
• Các doanh nghiệp chuẩn bị tốt hàng hóa Tết Nguyên đán 2025 (18/11)
• Huyện Bắc Tân Uyên: Hạ tầng thủy lợi đáp ứng tốt cho sản xuất nông nghiệp (18/11)