东南部地区：突破发展、率先连接、融入国际
（本报讯）5月5日上午，越南政府总理范明政、东南部地区协调委员会主任在西宁省主持召开东南部地区协调委员会第三次会议。各中央部委、东南部地区省市领导出席。在平阳省一侧有越共中央委员、省委书记、省国会代表团团长阮文利，省委副书记、省人民委员会主席武文明。
最大限度发挥优势
越南政府总理范明正在会上发表讲话，转达了阮富仲总书记对东南部地区省市领导和人民的问候。总书记祝贺各省市与政府、各部委、部门一律落实了多项具体工作，在落实越共中央政治局第24号决议一年后取得了许多积极变化，其中东南部地区规划已完成。
总理表示，总书记希望各部委、机关和地方继续有效落实越共中央政治局关于东南部地区的第24号决议以及中央政治局关于全国其他地区的决议。这表明以阮富仲总书记为首的越共中央政治局和书记处对地区发展和连接问题的巨大关注，其中包括对国家GDP和预算贡献最大的东南部地区。
越南政府总理范明政向各省市领导颁发关于《2021-2030年阶段，远期至2050年东南部地区规划 》的决定。
总理强调，每个地区都有不同的潜力、突出的机遇、不同的竞争优势，被交付不同的任务。总体来看，交给东南部地区的任务高于其他地区。总理要求各省市领导、地区协调委员会成员、各部委、代表们就一些重心内容进行讨论并发表意见，以深化地区规划的发展方案，寻找出突破性建议、特殊的机制和政策，疏通和利用服务地区发展的资源。
会议重点讨论了2024年5月4日颁行的第370/QĐ-TTg号决定提出的东南部地区规划实施问题。东南部地区规划获批具有重要意义，有助于具体化关于地区发展的决议的愿景、观点和目标。具体化各行业发展空间的布置，开展地区内各省、跨地区、跨行业的重要互联互通项目。推进战略突破口实施工作，最大限度发挥地区地理、经济位置的比较优势，推动该地区和周边地区经济社会发展。
出席会议的越共中央委员、省委书记、省国会代表团团长阮文利（前排左二）
实施增长模式革新
会上，计划和投资部宣布了政府总理关于《2021-2030年阶段，远期至2050年东南部地区规划》的第370/QĐ-TTg号决定。目标是将东南部地区建设成为一个文明、现代、活跃发展的地区，成为国家和东南亚地区经济、金融、教育培训、科技、创新和数字化转型的领先中心，对连接和促进其他地区发展具有重要作用。
东南部地区发展确保符合全国经济社会发展战略、国家级规划战略，率先落实国家发展和融入国际目标。增长模式革新与地区经济结构向现代方向重组相结合，最大力度调动各发展资源，和谐结合内外部力量，以数字经济、共享经济、绿色经济、循环经济为发展重心和动力。优先发展高新技术产业和优质服务业，与地区和世界水平相当，在全球价值链中有坚实的地位。
其中，着力发展同步、现代、智能的基础设施系统，以扩大发展空间，连接陆地和海洋空间，和谐发展都市地区。推动经济走廊，工业、城市、服务业、物流带的建设，与连接地区、跨地区和国际的互联互通交通走廊相结合。各次区域快速、可持续、和谐发展，缩小地区内省市之间发展水平的差距。
| 2021-2030年阶段，东南部地区力争年均GRDP增长速度达8至9%，人均GRDP约3.8亿至4.2亿越盾（相当1.45万至1.6万美元）。服务业占GRPD的41-42%，工业和建设占45-46%（其中加工、制造业占约33%），农、林、渔业占2-3%等等。力争数字经济占GRDP的35%-40%左右，城镇化率约为70-75%。100%的乡份达到新农村标准。 |
平阳省委副书记、省人民委员会主席武文明：需要支持用于投资同步交通基础设施的资源
经过一年多的落实政治局第24-NQ/TW号决议，平阳省取得了许多重要成就，例如：与地区内省市合作发展，为胡志明市三环路、胡志明市四环路、胡志明市-真城高速公路等重点交通项目消除困难和障碍。基本确定连接地区省市到机场（新山一、龙城）、海港（盖梅 – 氏威）的路线方向；制定将宜安神浪火车站投资发展成为东南部地区重点的货运中心的方案，从而通过铁路运输的货物从平阳将连接从南到北的省市。
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武文明先生在会上发言。
然而，本省在实施一些任务和项目过程中遇到了不少困难。在省预算资金仍然遇到困难、省内投资需求仍然很大的条件下，本省建议中央部委考虑支持参加胡志明市四环路途经平阳省路段项目的预算资金总额的50%，类似于胡志明市三环路项目。 建议中央部委考虑并批准平阳省采用“省级人民议会可以决定使用地方预算并批准投资主张以实施位于属于胡志明市四环路项目的各地方之间的行政地界、边界上的具有地区性和跨地区性的交通项目和工程”机制，从而有依据继续实施该项目。
通过审查东南部地区特殊机制和政策报告草案，本省建议计划与投资部尽快完善该草案并提交国会颁布，以早日排除困难和障碍，为地区内省市创造突破增长动力。地区交通基础设施投资需要大量资源，而东南部地区有4/6个省市属于可享受的平均地方预算调节率与其他地区相比较低的地方小组（国会第 105/2023/QH15号决议）。因此，平阳省还建议各中央部委和机构关注、制定解决的政策和机制，以提高可享受的地方预算调节率，以便地区内省市能够凝聚资源来投资同步的跨省、跨地区的交通基础设施。
（记者明维）
